閘瓦是用氣壓式拖閘來(lái)制動(dòng)的，它是由機(jī)座、杠桿、間瓦以及連接杠桿調(diào)整螺桿組成的，平時(shí)彈簧拉動(dòng)壓縮桿，使閘瓦抱緊間輪，機(jī)構(gòu)便處于制動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)電鏟工作時(shí)，打開(kāi)推壓電磁配氣閥，使氣缸和進(jìn)氣管接通，壓縮空氣(簡(jiǎn)稱(chēng)“壓氣”)由風(fēng)包經(jīng)配氣閥進(jìn)入閘瓦氣缸。

在壓氣作用下，閘瓦氣缸內(nèi)活塞桿上升，壓縮桿上的彈簧項(xiàng)起拉桿，于是杠桿便向兩旁分開(kāi)，使閘瓦脫離間輪，從而打開(kāi)了閘瓦，椎壓機(jī)構(gòu)便可以運(yùn)轉(zhuǎn)。復(fù)合破碎機(jī)制動(dòng)時(shí)，肖關(guān)閉電磁配氣閥。這時(shí)氣缸和排氣管接通，余氣從排氣管排出、氣缸內(nèi)正氣消失、閘瓦彈簧納作用，拉回被活塞桿頂起的拉桿，拉桿驅(qū)動(dòng)杠桿，將閘瓦壓向間輪推壓閘瓦的調(diào)整在機(jī)構(gòu)起動(dòng)和制動(dòng)的瞬間，引起閘瓦與間輪之間的摩擦，隨著問(wèn)瓦磨損程度的增加而逐漸降低制動(dòng)的可靠性。

當(dāng)閘瓦與閘輪問(wèn)路超過(guò)一時(shí)，應(yīng)變更拉桿助長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整限位螺釘和調(diào)整螺釘可使每側(cè)閘瓦與閘輪保持相等的間隙。當(dāng)間瓦磨損較嚴(yán)重，即鬧瓦鉚釘將要露出來(lái)時(shí)，必須更換蘊(yùn)閘萬(wàn)保險(xiǎn)閘推慶棚拘為剛件傳動(dòng)。沒(méi)有緩沖作甩。制砂生產(chǎn)線為了征過(guò)負(fù)荷時(shí)偵機(jī)構(gòu)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因過(guò)負(fù)荷或受沖撞時(shí)發(fā)冷損壞，借以保護(hù)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，所以在軸上安裝不起制動(dòng)作用。

以上內(nèi)容就是閘瓦的組成部分以及工作運(yùn)行的原理，通過(guò)這些知識(shí)，相信對(duì)于該產(chǎn)品了解可以更深一個(gè)層次。