氣囊廠家分享合成閘瓦行駛中對列車車輪的影響

來源：http://www.cnjldc.com/news142.html發(fā)布時間：2021-06-07

　　改革開放以來，我國的經(jīng)濟社會取得了突飛猛進的發(fā)展，交通運輸，尤其是鐵路運輸作為比較重要的基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)，也是得到了迅速的發(fā)展，在近些年來，隨著國家鐵路投資的不斷增長，相關(guān)的技術(shù)水平的不斷提高，鐵路的運行速度也是在不斷的加快，閘瓦作為列車運行過程當中制動的關(guān)鍵零部件，其技術(shù)水平也得到了快速的發(fā)展，對于列車的安全穩(wěn)定運行是有著比較重要的意義。

和傳統(tǒng)的鋼鐵閘瓦相比較，合成閘瓦是在制動過程當中產(chǎn)生更多的熱量，因此車輪更加容易的受到損傷。

氣動離合器又可稱之為電磁聯(lián)軸器，其利用電磁能的作用使用力矩從主動側(cè)傳向被動側(cè)，從而完成機械機構(gòu)的連接，實現(xiàn)了傳動系統(tǒng)的功能傳遞。
氣動離合器是自動化控制主要執(zhí)行元件之一，可以在原動機旋轉(zhuǎn)不中斷和條件下用來控制傳動鏈鏈。比如機床主軸的自動起動、停止、制動、反向、變速、定位和進給系統(tǒng)中的切換等。由于氣動離合器具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈敏、消耗功率小以及操作簡便等優(yōu)點，所以一直被廣泛使用。

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