離合器摩擦片是目前使用非常廣泛的一種離合器產(chǎn)品，該產(chǎn)品是從基本上是經(jīng)由主動部分，從動部分，壓緊機構(gòu)以及操縱機構(gòu)等四部分構(gòu)成的，主從動部分和壓緊機構(gòu)是保證離合器處在接合狀態(tài)并且是可以傳動動力的基本的結(jié)構(gòu)，但是離合器的操縱機構(gòu)主要是使得離合器分離裝置。

　　發(fā)送機飛輪是離合器的主動件，帶摩擦片的從動盤和從動轂借滑動花鍵從動軸相互連接，壓緊彈簧就從動盤壓緊在飛輪端面上，發(fā)動機轉(zhuǎn)矩也就是靠著飛輪從動盤相互連接之間摩擦作用在從動盤上面，之后從此經(jīng)過從動軸和傳動系統(tǒng)當(dāng)中一系列的傳給驅(qū)動輪。壓緊彈簧的壓緊越大，那么離合器所可以傳遞的轉(zhuǎn)矩也就會越來越大。

　　離合器摩擦片所可以傳出來蕞大轉(zhuǎn)矩是取決于摩擦之間的靜摩擦力矩，但是后者也是經(jīng)由摩擦間蕞大壓緊力和摩擦面尺寸以及性質(zhì)所決定的，但是對于一定結(jié)構(gòu)的離合器來講，靜摩擦力矩是一個定值，輸入轉(zhuǎn)矩一達到這個值，離合器就會出現(xiàn)打滑，因而限制了傳動系統(tǒng)所承受的轉(zhuǎn)矩，防止了超載。